湖北日报讯 记者饶扬灿 通讯员李启东 上月，全省“大气十条”2016年度考核结果发布，十堰位居全省第一。监测数据显示，去年，十堰城区空气质量优良天数达到295天，达标率80.6%。“连续3年环保目标综合考核，我们都拿了第一。”十堰市环保局局长冯安龙说。

　  让十堰人自豪的还有一个第一：2016年，十堰地区生产总值同比增长8.9%，增速居全省第一。

　  生态保护与经济发展同频共振，十堰渐入佳境。

　  武当山、丹江水、汽车城，十堰“三张牌”越打越精彩！

　  借“东风”观全球

　  “自然生态环境的优势，让人印象深刻！”沃尔沃集团董事会主席思文凯说，与东风合作，除了因为十堰厚重的历史和汽车文化，更看中当地生态。

　  2015年，东风与沃尔沃组建的东风商用车有限公司总部落户十堰，启动了这座城市发展新引擎。

　  这一年，十堰还落下了另一枚战略棋子，发展新能源汽车。

　  东风特汽专用车公司率先接棒，系列开发40多个品种的纯电动专用车；东风特汽客车公司一口气开发了城市公交、校车、客车等10多个电动品种；作为小客车龙头，东风小康也快步跟进。

　  产业大鳄纷纷抢滩。去年6月，沃特玛集团在十堰经济技术开发区建厂投产，日产电池40万只，当年实现产值11亿元；今年3月，世纪中远与沃特玛签订战略合作协议，共同研发试制新能源样车。

　  随着武西高铁的开建，武汉、随州、襄阳、十堰、西安的千里汽车廊道正在形成。新能源电池做大品牌、覆盖全国，十堰是最理想的战略支点。

　  市经信委副主任康双成介绍，目前已有苏州安靠、天津力神、颐发铝空电池、沃特玛4家电池企业入驻十堰，电机、电控等五条生产线也已配套投产。“3年后，十堰新能源车产能可突破3万辆，拉动上下游产业实现产值过千亿元。”

　  发展新能源汽车产业，十堰有底气——年产80万辆的产能要素，500多家汽配企业，20多万汽车设计、制造、营销专业人才，年交易额200亿元的汽配交易市场。

　  市委书记张维国说：“以深化供给侧结构性改革带动产业转型升级，引领十堰制造从大到强。”

　  瞄准世界领先，东风牵手沃尔沃，保持中国第一、世界第三的卡车市场占有量。

　  十堰汽车零部件，过去配套东风，现在配套全球。从发动机、变速箱，到轮胎、汽车电子，覆盖北美、西欧、中非，十堰已成为国际零部件制造中心。

　  国际卡车之都，零部件制造中心，装备制造中心，汽车动力之都——十堰已成为我国汽车产业化程度最高、汽车产业链条最完整、产业集群优势最明显的地区。

　  2016年，十堰中重型卡车占国内市场份额25.3%，占全球11.2%，雄踞全球榜首。

　  借“东风”放眼全球，十堰定下“双千亿规模的世界级汽车产业基地”目标：到“十三五”末，传统汽车工业产值突破2000亿元，新能源汽车冲刺1000亿元。

　  人人称道“大武当”

　  坐看风云舞，逍遥此山中。41岁的法理中来自法国波尔多市，在武当山采茶、种菜、练功，度过了3年闲云野鹤般的隐居生活。

　  据十堰市旅游委统计，去年，武当山吸引国内外游客740余万人次，旅游收入达43亿元。与5年前相比，翻了一番！

　  武当山旅游的突飞猛进得益于三个转型——

　  思想观念转型。发掘道教为主的武当文化品牌价值，搜集整理文物资料100多万字、图片3万张，抢救性完成了玉虚宫、五龙宫大殿等10多处古建筑的复修工程；